BMW 신형 760Li 사흘간 몰아보니.

BMW 신형 760Li 사흘간 몰아보니.

                                                                                                             제로이백 측정         3억 원에 가까운 최고급세단에 앉아 이동하면 어떤 느낌일까요. 구름에 둥둥 떠다니는 기분일까요. BMW가 메르세데스-벤츠의 ‘S600’과 대결하기 위해 새롭게 내놓은 ‘760Li’를 사흘간 타봤습니다. 신형 7시리즈는 5세대인데 이중 경험해본 12기통 모델은 3세대 750iL 4세대 760Li에 이어 세 번째입니다. 독일에서 공수돼 온 이 차의 적산거리계는 불과 25KM. 사실상 첫 운전자인[…]

전체보기 댓글 { 34 }
캠리vs쏘나타 국내 최초 맞비교시승 해본 결과…

캠리vs쏘나타 국내 최초 맞비교시승 해본 결과…

                                          `                                                                       한국 대표선수 현대자동차 ‘쏘나타’와 일본의 세계적인 베스트셀러 도요타 ‘캠리’가 마침내 한국에서 격돌했습니다. 캠리는 자동차의 품질이나 인지도, 가격 등 모든 면에서 기존 쏘나타보다 한 등급 정도 윗자리를 차지했던 것이 사실입니다. 그러나 현대차가 ‘타도 캠리’를 외치며 신형 쏘나타를 승부수로 던졌습니다. 과연 결과는 어떻게 나왔을까요. 저를 포함해 이곳[…]

전체보기 댓글 { 168 }
디젤차 얌전히만 타고 다니면 고장난다.

디젤차 얌전히만 타고 다니면 고장난다.

                                              DPF 내부 현미경 사진       최근 유로4와 유로5의 청정 디젤엔진이 들어간 차량들이 늘어나면서 우려했던 문제가 간혹 발생하고 있습니다. 잘 타고 다니다 덜컥 수백만 원의 수리비가 나오는 것이죠. 왜냐고요. 경유가 연소되고 나서 남은 미립자를 모아두는 DPF(디젤 미립자 필터)가 말썽을 일으키기 때문입니다. 자체 불량도 있겠지만 필터가 막혀서 경고등이 뜨는데 이를 무시하고 계속 달리다 필터는 물론 엔진까지[…]

전체보기 댓글 { 32 }
마침내 우리가 원하던 강한 심장(GDi엔진)이 나왔다.

마침내 우리가 원하던 강한 심장(GDi엔진)이 나왔다.

                                          현대자동차의 쎄타 2.4 GDi 엔진       한국 자동차가 한 단계 도약하기 위해 꼭 필요했던 GDi(Gasoline Direct Injection·가솔린 직접분사) 엔진이 마침내 모습을 드러냈습니다. 현대자동차는 17일 ‘쎄타 2.4GDi 엔진’을 개발완료했다고 밝혔습니다. 이미 알려졌던 내용이 이날 최종 확인된 것이죠. GDi엔진은 연료소비효율(연비)을 높여 환경기준을 맞추면서 출력도 높일 수 있는 일석이조의 효과를 냅니다. 보통 연비를 높이면 출력이 떨어지던지, 출력을[…]

전체보기 댓글 { 25 }
하이브리드카 타면 인명사고 많이 난다?

하이브리드카 타면 인명사고 많이 난다?

                                  대표적인 하이브리드카인 도요타 ‘프리우스’     미국 도로교통안전국(NHTSA)의 조사 결과 하이브리드카가 일반 자동차 보다 보행자나 자전거와의 사고율이 더 높다는 조사 결과를 내놨습니다. NHTSA가 9일 발표한 자료에 따르면 8387대의 하이브리드카를 대상으로 사고율을 조사한 결과 보행자와의 사고는 77건(0.92%), 자전거와는 48건(0.57%)이었습니다. 그렇다면 일반 자동차는 어떨까요. Non-하이브리드카 55만9703대 중 보행자와의 사고는 3578건(0.64%), 자전거는 1862건(0.33%)로 하이브리드카의 60% 수준이었다고 합니다. 아직[…]

전체보기 댓글 { 10 }
자동변속기, 4단과 6단사이 작지만 큰 차이

자동변속기, 4단과 6단사이 작지만 큰 차이

                                 BMW ‘M3′의 듀얼클러치 7단 자동변속기인 ‘M-DCT’                       이 변속기는 수동변속기 기반의 자동변속기로 동력전달 효율이 높다.     마음씨 곱고 능력도 뛰어난 사람이 있는데 표현 방식이 세련되지 못해 자신의 가치를 제대로 인정받지 못하는 경우를 드물지 않게 주변에서 볼 수 있습니다. 자동차의 경우는 능력이 엔진이라면 표현 방식은 변속기입니다. 엔진을 아무리 잘 만들어도 엔진에서 나오는 힘을 바퀴에 전달하는 변속기가 시원치[…]

전체보기 댓글 { 19 }
야수, M3 vs C63AMG 당신의 선택은?(예고편 사진)

야수, M3 vs C63AMG 당신의 선택은?(예고편 사진)

가을이 깊어가는 어제밤, 독일에서 온 두 야수를 만났습니다. 치타처럼 날카로운 M3와 사자같은 괴력의 C63 승자는 과연 누구일까요. 급한 마음에 일단 사진을 먼저 올립니다. 영상과 비교 시승기는 일주일 안에 올리겠습니다. 여러분이 두 차에 대해 궁금한 점이 있으면 댓글 달아주세요. 비교 시승기에 반영하겠습니다.                       BMW M3       벤츠 C63 AMG 배기량          V8 4.0L         V8 6.2L 최고출력       420마력[…]

전체보기 댓글 { 37 }
아우디가 아니었다면 불가능했을 행사…

아우디가 아니었다면 불가능했을 행사…

    아우디의 스포츠카를 느껴보라. 그러려면 40만 원을 내야 합니다.       가을 분위기가 물씬 익어가는  10월의 마지막 날 오후 1시. 아우디 스포츠카 익스피리언스 행사가 열리는 경기 화성시 자동차성능연구소에 도착했습니다. 하늘은 잔뜩 찌푸려며 빗방울을 하나씩 지표로 떨어뜨리기 시작하네요. 불길했습니다. 바쁜 시간 속에서 어렵게 찾은 곳인데… 비가 온다면 행사가 물건너 가는 건 아닌가.  다행히 아스팔트를 살짝 적신 뒤 비가 그쳤습니다.[…]

전체보기 댓글 { 6 }
투싼ix, 가격빼곤 올해 국산 최고의 차.

투싼ix, 가격빼곤 올해 국산 최고의 차.

    올해 들어 타본 70여대의 신차(新車) 중 가장 인상적인 차를 꼽으라면? 현대자동차 ‘투싼ix’입니다. 시승차 중엔 럭셔리카, 슈퍼카 등 멋진 모델들이 많았지만 신형 투싼이 주는 임팩트가 더 컸습니다. 스포츠유틸리티(SUV) 차종을 개인적으로 그다지 좋아하지 않고, 투싼에 별다른 기대하지 않아서 파격적인 디자인의 쏘나타 시승 때보다 인상이 더 강렬했던 것 같습니다.     투싼을 꼽은 이유는 종합적인 완성도 때문입니다. 디자인,[…]

전체보기 댓글 { 89 }
도요타의 무서운 캠리 전략

도요타의 무서운 캠리 전략

    저는 며칠 사이 도요타와 관련해 10건이 넘는 전화와 e메일을 받았습니다. 도요타 ‘캠리’와 ‘프리우스’를 사고 싶은데 조언을 해 달라는 내용이었죠. 회사로 전화를 걸어오거나 e메일을 보내온 독자에서부터 딜러를 소개해 달라는 지인들도 있었습니다. 도요타에 대한 자동차 소비자들의 관심은 생각보다 뜨거웠습니다. 판매를 시작하기도 전에 1500대가 넘는 자동차가 예약됐다고 합니다.   20일 서울 용산구 한남동 그랜드하얏트서울호텔에서 열린 도요타 브랜드[…]

전체보기 댓글 { 105 }
페이지 10 의 32« 처음...|8|9|10|11|12|2030...마지막 »